MHP MALATYA MİLLETVEKİLİ MEHMET FENDOĞLU ULAŞTIRMA VE ALT YAPI BAKANI ADİL KARAİSMAİLOĞLU ZİYARET

Milliyetçi Hareket Partisi (MHP) Malatya Milletvekili Mehmet Fendoğlu
Ulaştırma ve Alt Yapı Bakanı Adil Karaismailoğlu’nu ziyaretinde, Malatya’da
şehir merkezi, ilçeler, mahalleler (köy) ve çevre iller ile olan bağlantıyı sağlayan
ana arterlerde yıllardır devam eden, çözüme ulaşaması için vatandaşlarımızın
yoğun talepleri ve beklentilri içerisinde yer alan ulaşım ve alt yapı sorunlarını
iletti.
MHP Malatya Milletvekili Mehmet Fendoğlu Ulaştırma ve Alt Yapı
Bakanı Adil Kaaraismailoğlu ile bakanlıkta yaptığı ikili görüşmede ;
“İlimiz Malatya coğrafi konumu ve stratejik yapısı itibariyle Doğu
Anadolu’nun Batı’ya geçiş kapısı görevini üstlendiğini, Malatya’da şehir
merkezi, ilçeler, mahalleler (köy) arası ve çevre iller ile olan bağlantıyı sağlayan
ana arterlerde yıllardır devam eden, çözüme ulaşması için vatandaşların yoğun
talepleri içerisinde yer alan ulaşım alanında ki sıkıntıların hala devam ettiğini,
bu sorunları daha önce TBMM genel kurulu çalışmaları sırasında ve bütçe
görüşmeleri esnasında dile getirdiğini ifade etti ve akabinde Fendoğlu; – Malatya’da yapılmasına başlanan 25 metre platform genişliğinde
bölünmüş yol olarak projelendirilen 3 adet Devlet Demiryolları, 4 adet
dere, 14 adet farklı seviyeli kavşak ve 5 adet de tali yol geçişleri
köprüsü olmak üzere 26 adet köprünün yer alacağı, toplam proje tutarı
298 milyon 714 bin TL olan 54 kilometrelik mesafeye sahip, ancak
ödenek yetersizliğinden dolayı henüz bitmemiş durumda olan Kuzey
Çevre Yolu Projesi’nin kamulaştırma bedelleri ve projenin ödenek
tahsisinin biran önce sağlanması gerektiğini, – Malatya havalimanı projesinin önemli olduğunu, bu projenin
Malatya’ya katma değer sağlayacağını, projede körüklü sistemin yer
alması ve biran önce tamamlanması gerektiğini, – Malatya-Gaziantep yolu üzerinde bulunan Doğanşehir ilçemizin
Savaklı Mahallesi’nde mahalleyi ikiye bölen karayolu ve ana yolda
aydınlatma olmadığından dolayı vatandaşların karşıdan karşıya geçişi
esnasında kazaya ve can kayıplarına sebebiyet verdiğini bu nedenle
ivedilikle bir üst veya alt geçide ihtiyaç olduğunu, yine Doğanşehir
Kapıdere yolunun karayollarının desteği ile yenilenmesini ve bu hattın
eski ipek yolu üzerinden tekrar açılması gerektiğini belirtti.
– Hekimhan-Kuluncak yolu üzerindeki iki ilçeyi birbirine bağlayan ve
çok sayıda köy yolunun geçtiği güzergâhtaki demir yolu hemzemin
geçidi üzerine inşa edilen kara yolu köprüsü, her iki girişi, şekli ve
genişliğiyle, bu haliyle Malatya’ya, Hekimhan’a ve Kuluncak’a
yakışmadığını, köprünün her iki geçişinin de tekrar düzenlenmesi
gerektiğini, – 15 Kasım 1994 yılında ilk seferini gerçekleştiren 4 Eylül Mavi
Treninin 10 Temmuz 2016 tarihine kadar aralıksız hizmet veren ancak
bu tarihten itibaren seferlerin durdurulduğunu, Malatya ve
güzergâhtaki illere ekonomik ve hizmet anlamında büyük katkıları
olan Mavi trenin aynı zamanda orta ve dar gelirli vatandaşlara da ucuz
ve kaliteli ulaşım imkânı sağladığını belirterek, 4 Eylül Mavi Treni
ilimiz ve bölgemiz açısından önemli olduğundan seferlerine tekrar
başlamasını, – Ülkemizin önemli doğu batı akslarından biri olan D300 Kara Yolu
üzerindeki, doğunun batıya açılan önemli bir noktasında yer alan
Pınarbaşı-Gürün-Darende yolunun fizikî standardı düşük olup kış
aylarındaki mücadelede özellikle Ziyaret ve Mazıkıran mevkilerinde
yoğun kar yağışı ve tipi nedeniyle ulaşımda aksamalar meydana
gelmekte, can ve mal güvenliği tehlikeye düştüğünü belirtip,
Karayolları 6’ncı Bölge Müdürlüğümüz tarafından projelendirilen ve
proje çalışmaları tamamlanan yolun yatırım programına alınması ve
yapım çalışmalarına başlanması, doğu batı arasındaki ulaşımın
aksamaması, sürekli geçit verilebilir hâle gelmesi için yapım
çalışmalarına başlanması, doğu batı arasındaki ulaşımın aksamaması,
sürekli geçit verilebilir hâle gelmesi için büyük önem arz ettiğini, – Bölgemizde i Elektrikli lokomotiflerin bakımı Malatya’da yapılıyor.
Fakat Elektrikli Lokomotifler ile ilgili yetki Divriği ve İskenderun’da
bulunmaktadır. Lokomotif bakım için ödenek ayrımı yapılması ile
yetkinin Lokomotiflerin bakımının yapıldığı ilimiz Malatya’ya
verilmesinin daha doğru olacağını,
– RAY-BUS hattı Elazığ-Malatya arası faaliyet göstermektedir. İlimiz
Malatya ve komşu ilimiz Elazığ arasında yıllardır beklenen ve
vatandaşlarımızın özellikle günü birlik gerçekleşecek iki il arasındaki
seyahatlerde kullanması için sefere başlayan RAY-BUS hattının tam
anlamda çalışması için gerekli tanıtımın yapılmadığını ve bu tanıtım
eksikliğinden dolayı sefer aksaklığı yaşandığını. Ayrıca RAY-BUS
parkur saatinin, 2 saat sürdüğünü vatandaşlarımızın daha yoğun
kullanması için 1,5 saate düşürülmesi gerektiğini, – Ayrıca Ankara-Malatya Yüksek Hızlı Tren projesinin bitirilerek biran
önce Malatyalıların hizmetine sunulmasını talep etti.”
Ulaştırma ve Alt Yapı Bakanı Adil Karaismailoğlu; “Malatya daki
yatırımların tamamlanması için çalışmaların devam ettiğinin ve belirtilen
sorunların giderilmesi için gerekli talimatları vereceğini, Malatya’nın
kadirşinas Malatyalıların her şeye en iyisine layık olduğunu belirterek
projeler ve yatırımlar ile ilgili ivedi çalışma yapacağını vurguladı.”
Milliyetçi Hareket Partisi (MHP) Malatya Milletvekili Mehmet Fendoğlu
yapılan ikili görüşme sırasında Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil
Karaismailoğlu’na Malatyalılar adına Malatya Kayısısından da ikram etti.